【產研合作】清華大學姚丹亞教授一行到訪商會，共探新能源汽車產業協同發展
日前，清華大學自動化系博士生導師、車路協同技術奠基人姚丹亞教授，全國工商聯新能源商會常務理事張學銘到訪秘書處，與我會常務副秘書長史利民等就商會新能源汽車專委會組織建設、車路協同技術產業協同與生態共建等議題進行了深入交流與探討。
在座談會上，我會會員事業二部主任何彥德首先介紹了商會的背景、會員結構、特色工作及行業影響力。史利民常務副秘書長則詳細說明了商會新能源汽車專業委員會的籌備進展，并表達了與姚丹亞教授團隊深化合作、實現資源整合的期望。
姚丹亞教授回顧了我國車路協同技術的發展歷程，從 2009 年首次提出理論，到 C-V2X 成為國際主流標準，實現了跨越式突破。他指出，車路協同技術在提升交通效率、保障交通安全方面具有巨大潛力，是未來智能交通發展的關鍵。
雙方就如何發揮各自平臺優勢，在新能源產業鏈上下游協同發展等方面達成了共識。張學銘常務理事表示，“兩會”報告為人工智能、智能網聯汽車、新能源汽車及光儲充一體化明確了發展方向。他提議，三方應構建 “政策-產業-技術” 三角支撐體系，推動中國新能源和汽車產業從 “單點領先” 轉向 “系統主導”。
政策端：依托全國工商聯的政企橋梁作用，推動車能融合標準制定與場景開放；
產業端：發揮新能源協調的產業聚合優勢，核心在于以新能源為紐帶，打破單一領域壁壘，推動光儲充一體化、人工智能、智能網聯、低空經濟、信息安全、氫能等多領域的深度融合與協同創新。
技術端：以姚丹亞教授團隊的車路云協同、交通大數據建模等核心技術為引擎，加速技術產業化落地。
最終目標是形成 “移動儲能單元 + 城市神經節點” 的智電融合體，通過能源替代奠定生存基礎，以 AI 與數據驅動構建競爭力內核，為我國新能源汽車產業的可持續發展提供新動力。
此次交流為新能源汽車專委會的籌建注入了新的活力，也為車路協同技術的產業化應用打開了新思路。未來，三方將進一步深化合作，攜手推動我國新能源汽車產業高質量發展。
清華大學自動化系博士生導師姚丹亞教授，是中國車路協同技術科研奠基人之一，同時擔任交通運輸部特聘顧問、國家863項目首席科學家，以及京雄高速（河北）自動駕駛測試示范項目負責人。此外，他還兼任中國智能網聯汽車創新聯盟V2X工作組組長、智能車路協同技術創新產業聯盟秘書長。姚丹亞教授于2009年率先提出車路協同理論，推動C-V2X成為全球主流標準，其研究成果已被美國、歐盟等多個國家和地區的政企所采納。
來源 | CNECC
編輯 | 中華新能源
